Pro agility 5-10-5: aceleración y frenada con y sin balón

El test de agilidad 5-10-5 (short shuttle) adaptado al fútbol: tres conos a 5 m, salida lateral, dos cambios de dirección de 180° y una segunda pasada en conducción de balón.

JSEjercicio de Jordi SerraPublicado el 14 sept 20260 visitas0 favoritosSin valoraciones todavía
12E5 m5 mCarril con balón
Paso 15 m a la derecha
1 / 3

Salida lateral explosiva y tocar la línea con la mano derecha.

Diagrama del ejercicio Pro agility 5-10-5: aceleración y frenada con y sin balón
Pro agility 5-10-5: aceleración y frenada con y sin balón

Objetivo

Mejorar la aceleración desde parado, la frenada en 2-3 apoyos y la reaceleración en sentido contrario, primero sin balón y después manteniendo el control en conducción.

Organización

Tres líneas de dos conos separadas 5 m (línea izquierda, central y derecha). El jugador se coloca a caballo de la línea central, con una mano en el suelo. Dos carriles paralelos: uno sin balón (cronometrado) y otro con balón. Jugadores en grupos de 3-4 por carril; cada repetición dura unos 5 segundos y la recuperación es de 45-60 segundos. 6-8 repeticiones por jugador alternando el lado de salida.

Desarrollo

  1. 1Posición inicial: pies a la anchura de los hombros, peso en la punta de los pies, mano apoyada en el suelo sobre la línea central.
  2. 2A la señal, salida lateral explosiva de 5 m hacia la derecha y tocar la línea con la mano derecha.
  3. 3Cambio de dirección de 180° y sprint de 10 m hasta la línea izquierda; tocar con la mano izquierda.
  4. 4Segundo cambio de 180° y sprint de 5 m de vuelta hasta cruzar la línea central: se para el crono.
  5. 5Repetir saliendo hacia la izquierda.
  6. 6Carril con balón: el mismo recorrido en conducción; en cada línea el balón debe quedar parado con la suela antes de cambiar de sentido, arrancando con el pie exterior.
  7. 7Referencias sin balón: por debajo de 4,5 s es un buen registro y por debajo de 4 s excelente. Registrar el mejor tiempo de cada lado.

Puntos clave4

  • La primera zancada es lateral y explosiva: no erguirse antes de acelerar.
  • Antes de cada línea bajar el centro de gravedad y contar los apoyos para no pasarse de largo.
  • El pie exterior frena y empuja hacia el nuevo sentido; el interior solo acompaña.
  • Con balón, la frenada se hace con la suela y el arranque con la parte exterior del pie.

Errores comunes3

  • Pasos cortos y saltarines cerca de la línea en vez de un corte controlado.
  • Levantar el tronco demasiado pronto y perder la aceleración.
  • Tocar la línea con la mano equivocada o rebasarla de más.

Variantes3

  • Salida a estímulo visual: el entrenador señala el lado de salida en el último momento.
  • Competición por parejas en carriles enfrentados: quien cruza antes la línea central gana.
  • Terminar los últimos 5 m con un pase raso a un compañero situado tras la línea central.

Progresiones2

  • Distancias de 5-10-5 yardas (4,57 m) para medir con las tablas de referencia oficiales.
  • Encadenar dos recorridos seguidos (10 s de trabajo) con 90 s de descanso.

Regresiones2

  • Marcar las líneas con discos planos y permitir tocar con cualquier mano en U14.
  • Reducir a 4-8-4 m y hacer el carril con balón a media velocidad.

Consejos

  • Usar cronómetro o células fotoeléctricas y anotar los tiempos para comparar en pretemporada y en temporada.
  • Superficie sin césped resbaladizo: el test pierde valor si los jugadores patinan.

Comunidad

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